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제 목 |
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사적 제213호 우정총국, 손으로 편지 쓰는 우체국으로 바꿨으면 |
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| 글쓴이 |
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tntv |
등록일 |
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[2011.07.01] |
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 제목 : |
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| 이름 : |
| 황평우 |
Read: 8 Date: 2011.06.30 | |
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문화재활용! 이렇게 해보자!
손으로 편지 쓰는 우체국
우정총국은 국가 사적 제213호이다. 우리나라 최대 불교종단인 조계종 경내라고 할 수 있는 위치에 자리한다. 조선 말기 우편 업무를 담당하던 관청으로 1884년에 설치되어, 그해 10월에 처음으로 우편 업무를 시작한 곳이다. 당시 우편 업무는 중앙에 우정총국을 두고 지방에 우정국을 두는 구조체계를 갖추었으나, 갑신정변의 실패로 우정총국은 폐쇄되었다. 이후 1893년에 전우총국이라는 이름으로 우편 업무는 다시 이어졌고, 공무아문 역체국, 농상공부 통신부, 통신원 등으로 이어나갔다. 앞면 5칸·옆면 3칸 규모의 지붕 옆모습이 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕 건물이다. 현재는 우정기념관으로 쓰이고 있으며 기념관 기능에 따라 일부를 고쳐 옛날 모습을 제대로 간직하고 있지는 못하다. 기념관 안에는 우표와 문헌, 유물들이 보존되어 있다.
이 건물은 처음으로 근대식 우편제도를 도입하여 국내·외 우편사무를 시작한 유서 깊은 곳으로 |
그 의의가 크며, 우정총국 개국식을 계기로 개화파가 갑신정변을 일으킨 장소로 역사적 가치가 높은 곳이다.
필자는 우정총국을 지날 때 마다 문화재활용의 아쉬움이 남는다. 관람객이 잘 찾지도 않고 무슨 건물인지도 모른 채 옛날 유물 몇 점을 놓고 있다.
필자는 이렇게 바꿔보자고 제안한다. 우리는 최근 진화된 전자매체의 홍수 속에 살고 있다. 유치원생부터 어르신까지 휴대폰 문자를 주고받고, 전자메일로 모든 것을 소통하고, 이외에도 트위터, 페이스북, 카카오톡 등 빠르고 급한 내용을 주고받는데 익숙해져있다.
이런 빠름이 싫기도 하고 두렵기도 하다. 필자는 다섯 달 전부터 서예를 배우기 시작했다. 아직 그리는 수준이지만 한 획 한 획 느리게 집중 한다. 그리고 붓이나 펜으로 직접 편지를 쓰기 시작했다.
얼마 전 한 어른께 책과 편지를 써서 보냈다. 몇 날이 지나고 그 어른을 뵈었더니 책보다 편지가 기억에 남아 보관하셨다고 한다.
필자는 문화재를 공부하며 기억에 남는 것은 우리문화의 특질은 자연과 인간의 조화라고 배웠다. 이것은 느리지만 깊이 생각하고 의미를 간직하라는 뜻일 것이다. 손으로 편지를 써보자. 삶의 맛이 있다.
우정총국을 손으로 쓴 편지에 한해서 무료로 보내주는 우체국으로 바꿔보면 어떨까한다. 그야말로 옛날식 우체국으로 말이다. 조계사 경내를 천천히 걸어보며 생각도 하고, 우정총국 마당에서 편지를 써서 부모 형제들, 그리운 사람, 고마운 사람, 화가 나는 사람, 오랜 친구들 등등에 편지를 써보자. 느리게 글을 쓴다는 것은 격한 마음도 냉정하게 하고, 미움도 그리움으로 변하게 하고, 생각을 많이 하게 할 것이다. 그리고 손으로 쓴 편지는 무료로 보내주는 것이다. 우리나라 경제 수준에 하루 몇 천통을 무료로 보낸다고 난리가 나지는 않는다. 오히려 시민의 감성지수가 높아져 사회공헌이익이 더 많을 것이다. 관리당국은 안 되는 이유만 생각하지 말고 되는 방향으로만 이일을 진행해보자.
우정총국 직인이 찍힌 손으로 쓴 편지를 받는 사람은 얼마나 감동을 받을까!
Lonely Planet의 경주 사랑채
세계적으로 배낭 여행자에게 가장 사랑받는 안내 책자인 Lonely Planet ,Korea(외로운 유성, 한국판)이 있다. 이 안내책자에 한옥 체험을 할 수 있는 경주의 “사랑채”가 소개되었다.
필자는 몇 년 전 문화부의 경주역사문화도시를 만들기 위한 위원으로 활동하며 처음 사랑채와 인연을 맺었다. 사랑채는 천마총 바로 옆에 있다. 화려하거나 격조가 높은 한옥은 아니지만 조선후기 대저택의 위풍이 남아있고 별서도 있으며 너른 마당이 인상적이다. 무엇보다 주인장 부부가 10년 이상 배낭여행을 하며 세계 곳곳의 Guest House를 섭렵한 후 가장 이상적인 한국형 Guest House를 만든 것이다. 가장 경쟁력이 있는 것은 마음이 편하고, 일반 여관 수준의 가격이다. 신라 문화를 체험할 수 있는 다양한 물품을 비치했고, 저녁이면 마당에서 세계 각국의 친구들과 이야기를 나눌 수 있다. 도시인들과 외국인을 위해 방마다 작은 샤워시설과 용변기를 설치했다. 마당에는 작은 화원이 있다. 그야말로 느리게 여유를 만날 수 있는 곳이다. 방문을 열어놓고 딩굴딩굴 하늘과 마당을 봐라보면서 한나절을 보내도 아깝지 않다.
이 집은 손님에게 무엇인가를 주입시키지도 요구하지도 않는다.
걸어 다니는 철도다리
왜관철교는 1905년 개통되어 100년이 넘게 우리나라의 근현대사를 간직해 온 근대문화유산이며 등록문화재 제 406호이다. 완공이후 태풍 매미나 사라뿐만 아니라 1925년 한반도에 엄청난 피해를 입힌 을축년 대홍수도 견뎌낸 다리이다.
1941년부터 인도교로 바뀌었고 한국전쟁 때 남하하는 북한군을 저지하려고 미군 제1기병사단에 의해 교각을 폭파됨으로써 북한군의 추격을 따돌리는 역할을 한 유적이다. 이후 폭파된 구간이 연결돼 인도교로 활용되다가 1979년부터 통행이 통제됐고, 1993년 현재의 형태로 복구돼 보행 전용도로로 이용돼 왔다. 콘크리트 교각으로 화강암을 감아 의장이 화려하고 지면에 닿는 부분을 아치형 장식과 붉은 벽돌로 마감하는 등 근대 철도교에서 보기 드물게 장식성이 높다.
이후 왠관철교는 호국의 다리로 불렸는데 2008년 문화재청은 전쟁유적으로 문화재반열에 올려놓았다. 즉 이명박 대통령 임기 시작 후 문화재로 등록한 것이다. 철거하지 않고 인도교로 활용하는 여기까지는 좋았다.
그러나 왜관철교는 2011년 6월 25일 새벽 4시 10분경 한국전쟁 발발 61주년 날 그 시각에 호국의 다리가 붕괴되면서 호구의 다리가 돼 버렸다. 왜관철교 붕괴는 인접한 4대강사업(칠곡보 조성, 24공구)으로 하상이 과도하게 준설되어 일어난 사고이다. 2009년 7월 국토부가 발표한 ‘낙동강수계 하천기본계획(변경) 보고서’에 따르면 왜관철교에서 준설 깊이가 4m정도로 파악하였고, 그로 인해 강바닥이 준설 전보다 4m 낮아졌다. 금번에 내린 장맛비로 인하여 교각 부근에서 와류가 발생하여 교각 밑바닥에 있는 모래를 세굴하게 되어 결국 교각이 기울어지면서 교량상판이 하천바닥으로 내려앉으면서 교량의 일부가 붕괴된 것이다.
정부의 임기가 시작하며 문화재로 등록했는데 임기가 끝나기도 전에 부셔버린 형국이 되었다. 속도전 때문에......
黃平雨(한국문화유산정책연구소 소장)
| | 출처:한국문화유산정책연구소 |
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