한양도성의 축성 시기와 공사 인원
태조 - 1차 49일 11만 8,070명 / 2차 55일 7만 9,400명
세종 - 30일 32만 2,400명

한양도성은 조선왕조 수도 한성부의 도시성곽으로 축조되어 오백여 년 동안 유지‧관리됐다. 1394년에 한양으로 천도한 후 태조는 신도궁궐조성도감(新都宮闕造成都監)을 설치하여 종묘와 사직, 궁궐의 터를 정하고, 이어서 1395년 도성조축도감(都城造築都監)을 설치해 도성을 축조했다. 1396년 1월 9일에서 2월 28일에 걸쳐 11만 8,070명을 동원하여 49일 만에 1차 공사를 마무리하였고, 다시 8월 6일에서 9월 24일에 7만 9,400명을 동원하여 55일 만에 축성을 완료했다. 세종은 1422년 도성수축도감(都城修築都監)을 설치하여 토성으로 남아 있던 부분을 모두 석성으로 고쳐 쌓았다. 조선 8도에서 장정 32만 2,400명을 동원하여 1월 15일부터 2월 15일까지 30일 동안 쌓았다. 백악 정상에서 시작하여 동쪽 방향으로 천자문의 하늘 천(天) 땅 지(地) 검을 현(玄) 누를 황(黃) 집 우(宇) 집 주(宙), 이렇게 600척 마다 구간을 나누어 조상할 조(弔)에 이르기까지 모두 97개 구간으로 나누어서 건설했다.

임진왜란과 정유재란, 정묘호란과 병자호란을 겪으면서 한양도성의 상당 부분이 훼손돼 숙종은 1704년에 한양도성을 전면적으로 정비했다. 오군문(五軍門: 금위영, 어영청, 훈련도감, 수어청, 총융청)에 맡겨 무너진 부분을 대대적으로 수리하고, 여장을 다시 쌓았다. 영조는 1751년 수성윤음(守成綸音)을 반포하면서 금송(禁松: 소나무를 베지 않도록 금함)과 준천(濬川: 물이 잘 흐르도록 개천 바닥을 깊이 파서 쳐냄), 수성(守成: 적의 공격이나 침략을 막기 위하여 성을 지킴)으로 이어지는 도시관리정책을 천명하고, 도성삼군문분계지도(都城三軍門分界地圖)에 삼군문(三軍門: 금위영, 어영청, 훈련도감)으로 한양도성 관리구간을 명시했다. 이후 정조, 순종, 철종, 고종에 이르기까지 훼손될 때마다 구간별로 지속적으로 수리하고 관리하였다.

사산(四山)의 높이와 도성의 크기
한양도성 전체 길이 18.627㎞

한양도성은 백악(白岳, 342m), 낙산(駱山, 125m), 목멱(木覓, 262m), 인왕(仁王, 338m)으로 이어지는 4개 산의 능선을 따라 축조되었다. 높고 낮은 산줄기를 따라 굽이치듯, 밖으로 돌출되었다가 안으로 굽는 역동적인 형태이다. 숙정문은 백악에서 응봉으로 이어지는 높은 능선에, 흥인지문은 종로의 동쪽 끝 해발고도 20m의 가장 낮은 지대에 세워졌다. 그 남쪽으로 개천(청계천)이 흘러 나가는 오간수문지와 이간수문 유적이 있다. 한양도성의 전체 길이는 18.627㎞, 그중에서 13.1㎞의 구간이 원형 그대로 또는 복원 중건된 상태로 국가 사적으로 관리되고 있다. 나머지 5.5㎞의 구간은 지형 변화와 도로 확장 등으로 멸실되었거나, 개인의 사유지 내에 일부만이 남아있는 상태로 또는 지표 아래에 유적으로 남아있다.

도성의 돌 크기
숙종 40cm×40cm×80cm‧순조 60cm×60cm×120cm

성곽이 처음 세워진 태조 때는 크고 작은 편마암을 자연형태 그대로 맞춰가며 돌을 쌓았다. 세종 때는 긴 네모꼴로 다듬은 화강암을 주로 사용하면서, 아랫부분은 비교적 큰 돌로 윗부분은 작은 돌로 쌓았다. 숙종 시기에는 40cm x 40cm 정도의 면석을 잘 다듬어서 마치 조각보처럼 치밀하게 모접기방식으로 쌓았다. 순조 시기에는 60cm x 60cm 정도로 면석을 크게 다듬어 보다 균일한 격자형 패턴으로 쌓았다. 한양도성은 시기별로 이렇게 성돌 모양과 크기, 축조기법이 다르다. 아울러 272개의 각자성석(축성에 동원된 지역과 담당자 이름을 새긴 돌)이 발견되었는데, 성벽을 짓고 수리하는데 참여한 지역과 군대, 감독‧관리를 맡은 감관과 기술자 변수, 시기 등이 구체적으로 새겨져 있다.

동서남북의 대문과 이력 - 4개의 대문과 4개의 소문

한양도성은 백악・낙산・목멱・인왕의 사산과 동서남북을 기준으로, 4개의 대문과 4개의 소문이 있다. 한양도성의 남쪽 대문 숭례문은 수도 한양의 상징적인 건물이다. 1398년에 완공되었는데, 1448년에 중건하였다가 1479년에 다시 개축했다. 2008년 화재로 훼손되었으나 2013년에 복구되었다.

동쪽 대문 흥인지문은 1396년에 창건되었는데, 1868년에 낮은 지반을 높이는 토목공사와 함께 중건됐다. 서쪽 대문 돈의문은 전차노선이 복선화되면서 1915년에 철거되었고, 북쪽 대문 숙정문은 암문(성벽에 누樓 없이 만들어 놓은 문) 형태로 남아있었는데 1976년에 수리하고 그 위에 문루를 새로 세웠다. 고려시대부터 개경과 남경을 잇는 길에 세워진 북서쪽 소문인 창의문은 인조 반정을 거친 후 1742년에 중건되었다. 남동쪽 소문 광희문은 1975년에 도로 확장과 함께 남쪽으로 이축되었으며, 북동쪽 혜화문은 1939년 전차 부설과 함께 철거되었다가, 1994년 북쪽으로 옮겨 새로 건설했다. 남서쪽 소문소의문은 도로 정비와 함께 1914년에 철거됐다. 이렇듯 각 대문들은 오백여년 동안 지속되어온 조선왕조 수도 한양의 역사와 20세기 근대의 역사를 함께 보여주고 있다.

글‧송인호(서울시립대학교 건축학부 교수‧서울학연구소 소장 ) 일러스트‧이근길

출처:월간 문화재사랑